Tanıtım
Otomobil üreticileri daha yeşil ve daha verimli araçlar için çabalarken, modern arabalarda başlama-durma sistemleri temel bir şey haline geldi.Geleneksel kurşun-asit veya AGM pilleri devam edebilir mi, yoksa lityum oyun değiştirici mi?Tesla'nın yeniliklerinden Toyota'nın hibritlerine kadar, lityum iyon bataryaları elektrikli olmayan arabaların bile 12V sistemlerine sızıyor.Lityumun neden dalgalar yarattığını ve günlük seyahatlerinizin gücünü sağlamak için gerçekten hazır olup olmadığını keşfedelim..
Başlangıç-durma sistemleri, tükenmeyen boşaltma ve şarj döngülerine dayanabilen piller gerektirir.
Hafif ve kompakt: Lityum pillerin ağırlığı%30-50 daha azAGM eşdeğerlerinden daha fazla, teknoloji ağırlıklı araçlar (örneğin, Mercedes EQ Boost modelleri) için yer açar.
Daha Hızlı Şarj: Lityum hücreleri, motor yeniden çalıştırıldığında hızlı bir şekilde iyileşir, bu da sık sık durulan şehir sürüşü için çok önemlidir.
Daha Uzun Yaşam Süresi: AGM pilleri 3-5 yıl dayanırken, lityum türleri (LiFePO4 gibi) dayanıklı olabilir8-10 yılBenzer koşullarda.
Örnek bir durum: BMW'nin 48V hafif hibrit sistemleri artık lityum pilleri start-stop teknolojisiyle eşleştirerek emisyonları %% 155 Serisi'nde.
Lityum'un Achilles topuklu mu?Soğuk hava performansıGeleneksel kurşun asitli piller dondurma seviyesinin altında mücadele ederken, lityum daha keskin verimlilik düşüşleriyle karşı karşıya.
Teknoloji Düzeltmeleri: Isıtmalı batarya kabukları (Audi'nin e-tron'unda kullanılan) ve gelişmiş elektrolitler, lityum performansını-30°C.
Gerçek Dünya Verileri2023 yılında yapılan bir çalışmada, lityum start-stop pillerin bakımını sağladığını tespit ettiler.Kapasitenin %80'i-20°C'de AGM'lerin %50'sine karşı daha yüksek maliyetle.
Lityum pillerin maliyeti2-3 kat daha fazla.Ancak uzun ömürlü olmaları masrafları telafi edebilir:
Toplam Mülkiyet Maliyeti: 10 yıl içinde lityum tasarruf edebilir500Değiştirme ücreti (AAA hesaplamalarına dayanarak).
Garanti SavaşlarıÇoğu otomobil üreticisi AGM sistemlerine garanti veriyor, ama Tesla gibi markalar artık EV kapsamına 12V lityum piller de dahil ediyor.
Lityumun kusurlarını düzeltmek için yarış devam ediyor.katı durumlu lityum pilBaşlangıç-durma sistemleri için:
Daha güvenli kimya(yanıcı sıvı elektrolit yok).
Döngü ömrünün iki katımevcut lityum modelleri.
Bu arada,StoreDot2025 yılına kadar aşırı hızlı şarj yapan bataryaların ticarileştirilmesini amaçlamak başlangıç-durma sistemlerinin şarj şeklinde devrim yaratabilir.
Tanıtım
Otomobil üreticileri daha yeşil ve daha verimli araçlar için çabalarken, modern arabalarda başlama-durma sistemleri temel bir şey haline geldi.Geleneksel kurşun-asit veya AGM pilleri devam edebilir mi, yoksa lityum oyun değiştirici mi?Tesla'nın yeniliklerinden Toyota'nın hibritlerine kadar, lityum iyon bataryaları elektrikli olmayan arabaların bile 12V sistemlerine sızıyor.Lityumun neden dalgalar yarattığını ve günlük seyahatlerinizin gücünü sağlamak için gerçekten hazır olup olmadığını keşfedelim..
Başlangıç-durma sistemleri, tükenmeyen boşaltma ve şarj döngülerine dayanabilen piller gerektirir.
Hafif ve kompakt: Lityum pillerin ağırlığı%30-50 daha azAGM eşdeğerlerinden daha fazla, teknoloji ağırlıklı araçlar (örneğin, Mercedes EQ Boost modelleri) için yer açar.
Daha Hızlı Şarj: Lityum hücreleri, motor yeniden çalıştırıldığında hızlı bir şekilde iyileşir, bu da sık sık durulan şehir sürüşü için çok önemlidir.
Daha Uzun Yaşam Süresi: AGM pilleri 3-5 yıl dayanırken, lityum türleri (LiFePO4 gibi) dayanıklı olabilir8-10 yılBenzer koşullarda.
Örnek bir durum: BMW'nin 48V hafif hibrit sistemleri artık lityum pilleri start-stop teknolojisiyle eşleştirerek emisyonları %% 155 Serisi'nde.
Lityum'un Achilles topuklu mu?Soğuk hava performansıGeleneksel kurşun asitli piller dondurma seviyesinin altında mücadele ederken, lityum daha keskin verimlilik düşüşleriyle karşı karşıya.
Teknoloji Düzeltmeleri: Isıtmalı batarya kabukları (Audi'nin e-tron'unda kullanılan) ve gelişmiş elektrolitler, lityum performansını-30°C.
Gerçek Dünya Verileri2023 yılında yapılan bir çalışmada, lityum start-stop pillerin bakımını sağladığını tespit ettiler.Kapasitenin %80'i-20°C'de AGM'lerin %50'sine karşı daha yüksek maliyetle.
Lityum pillerin maliyeti2-3 kat daha fazla.Ancak uzun ömürlü olmaları masrafları telafi edebilir:
Toplam Mülkiyet Maliyeti: 10 yıl içinde lityum tasarruf edebilir500Değiştirme ücreti (AAA hesaplamalarına dayanarak).
Garanti SavaşlarıÇoğu otomobil üreticisi AGM sistemlerine garanti veriyor, ama Tesla gibi markalar artık EV kapsamına 12V lityum piller de dahil ediyor.
Lityumun kusurlarını düzeltmek için yarış devam ediyor.katı durumlu lityum pilBaşlangıç-durma sistemleri için:
Daha güvenli kimya(yanıcı sıvı elektrolit yok).
Döngü ömrünün iki katımevcut lityum modelleri.
Bu arada,StoreDot2025 yılına kadar aşırı hızlı şarj yapan bataryaların ticarileştirilmesini amaçlamak başlangıç-durma sistemlerinin şarj şeklinde devrim yaratabilir.
